0 Shares 1229 Views

Đánh giá xe Honda Air Blade 2018 về hình ảnh thiết kế, giá bán & ưu nhược điểm

Aug 14, 2017
0 1230

Đánh giá xe Honda Air Blade 2018 về hình ảnh thiết kế, giá bán & ưu nhược điểm: đèn pha LED trên Honda Air Blade 2018 thế hệ thứ 4 còn giúp phần đầu thuôn gọn, nhỏ hơn 24% so với thế hệ trước đó. Công nghệ đèn LED tuy không mới tuy nhiên chưa có nhiều dòng xe tại Việt Nam sử dụng. Bên cạnh đó, trên phiên bản thể thao còn được bố trí đèn LED xung quanh ổ khóa giúp tra chìa vào ổ dễ dàng trong đêm tối.

Đánh giá xe Honda Air Blade 2018

Phiên bản Air Blade thế hệ mới trang bị toàn bộ đèn LED chiếu sáng phía trước. Công nghệ đèn LED giúp tăng độ chiếu sáng trong khi tiết kiệm điện năng hơn đèn halogen hay đèn bi-xenon truyền thống.​ Trong khi đó, Air Blade thế hệ thứ 3 tại Việt Nam sử dụng cụm đèn pha đôi projector, cho phép 2 bóng chiếu sáng cùng một lúc ở 2 chế độ (chiếu gần – chiếu xa).

Đánh giá xe Honda Air Blade 2018 về hình ảnh thiết kế, giá bán & ưu nhược điểm 1

Ngoài ra, đèn pha LED trên Honda Air Blade 2018 thế hệ thứ 4 còn giúp phần đầu thuôn gọn, nhỏ hơn 24% so với thế hệ trước đó. Công nghệ đèn LED tuy không mới tuy nhiên chưa có nhiều dòng xe tại Việt Nam sử dụng. Bên cạnh đó, trên phiên bản thể thao còn được bố trí đèn LED xung quanh ổ khóa giúp tra chìa vào ổ dễ dàng trong đêm tối.

Air Blade đời mới thiết kế theo ngôn ngữ hoàn toàn mới, góc cạnh và cứng cáp hơn so với thế hệ cũ. Nếu chỉ nhìn thoáng qua, ​người dùng có thể thấy những đường gân cứng cáp từng xuất hiện trên thế hệ đầu tiên đã được sử dụng trở lại, tuy nhiên Air Blade 2016 dày hơn đáng kể so với bản đầu tiên.


Kiểu dáng mới của Air Blade giúp chiều dài xe giảm so với phiên bản cũ. Air Blade 2016 chỉ dài 1.881 mm, trong khi con số này trên phiên bản cũ là 1.901 mm. Chiều rộng của xe vẫn giữ mức 687 mm, trong khi chiều cao còn 1.111 mm, giảm 4 mm (phiên bản cũ là 1.115 mm) Honda Air Blade 2018 được áp dụng công nghệ chế tạo mới, khung xe bằng vật liệu nhẹ hơn, trong khi vẫn đảm bảo độ cứng chắc. Tổng trọng lượng Air Blade 2016 là 110 kg, trong khi phiên bản cũ nặng 113 kg (giảm 3 kg).

Đánh giá xe Honda Air Blade 2018 về hình ảnh thiết kế, giá bán & ưu nhược điểm 4

Mặc dù vẫn sử dụng động cơ eSP 125 phân khối, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, kết hợp với phun xăng điện tử, khối động cơ mới có hiệu suất hoạt động cao hơn. Air Blade 2015 có công suất cực đại 8,2 kW, trong khi phiên bản mới được nâng lên 8,4 kW. Khả năng tăng tốc của Air Blade đời mới cũng tốt hơn. Theo nhà sản xuất, khi tăng tốc từ 0-200 m, Air Blade 2016 vượt trước thế hệ cũ hai lần chiều dài thân xe (khoảng 4m). Động cơ mới cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn thế hệ cũ 4%.

Đánh giá xe Honda Air Blade 2018 về hình ảnh thiết kế, giá bán & ưu nhược điểm 5

Honda cung cấp những phụ tùng độ chính hãng trên Air Blade. Trước đây, họ không chú trọng tới lĩnh vực này, vì vậy những người đam mê độ xe đành phải tự nhập các món đồ chơi từ nước ngoài với giá khá đắt. Giờ đây, với việc bán kèm những món đồ chơi, các tín đồ xe độ có thêm sự lựa chọn để biến chiếc xe của mình thành hàng độc. Tất nhiên số lượng đồ chơi cũng không phong phú như thị trường bên ngoài.

Ưu nhược điểm Honda AirBlade

Những người mới chạy xe thường không có nhiều kinh nghiệm khi xe gặp phải những vấn đề này. Bài viết dưới đây xin chia sẻ với các bạn những lỗi thường gặp Air Blade và cách khắc phục. Lúc chạy, xe bị rung không theo tua máy đều mà lại rung theo nhịp lên ga, xuống ga, cảm giác không trơn tru, ngọt máy, máy nóng. Có thể là do thiếu dầu hoặc là dầu đã hết độ nhớt nên cần thay mới.

Đánh giá xe Honda Air Blade 2018 về hình ảnh thiết kế, giá bán & ưu nhược điểm 2

Chiếc xe của bạn bị ì, khi lên ga cảm giác máy gào và không đi hiện tượng đó có thể là do bị tuột nồi sau. Bạn cần vệ sinh nồi hoặc thay mới. Còn nếu khi bạn chạy xe có cảm giác bị rung theo chu kỳ ở mọi tốc độ thì đó có thể là do bố và chuông bắt không đều. Trường hợp này bạn nên sử dụng giấy nhám bo vòng chuông 2 đến 3 lần, bố ba càng nên rửa bằng nước ấm, nên nhớ tuyệt đối không được dùng giấy nhám chà bố.

Bị rung theo chu kỳ ở mọi tốc độ và bị rung theo chu kỳ ở 40-50 km/h khi giữ ga đều là trường hợp khác nhau bạn phải xác định chắc chắn rằng xe bạn gặp phải vấn đề nào nhé. Nếu bị rung theo chu kỳ ở 40-50 km/h khi giữ ga đều thì 90% là do máy thiếu xăng điều này thường xảy ra ở xe FI chứ không phải do hệ thống truyền động.

Lỗi thường gặp Air Blade nhất là xe chạy được một thời gian sẽ có tiếng ồn ngay chỗ gác chân. Nếu lên ga càng lớn thì tiếng kêu càng to và đều. Gặp trường hợp này thì bạn nên chỉnh lại cò, nếu nặng hơn thì hãy thay cam cò và kiểm tra đọ nhớt dầu nhé (dầu quá loãng cũng gây ra tình trạng này đấy). Khi xe giật cục, có cảm giác bị tưng tưng trong nồi điều đó cho thấy rằng nồi trước của xe bị khuyết, rãnh bi bị mòn, bi nồi bị móp hoặc ắc nồi bị hư cũng có thể dẫn đến tình trạng này. Đối với trường hợp này bạn chỉ có thể thay mới.

Lỗi dãn dây cu-roa: lúc chạy sẽ có cảm giác rung giật hoặc lốc nồi có cảm giác kêu “phạch phạch” mỗi khi tăng ga có thể do dây cu-roa sau thời gian dài sử dụng đã giãn hoặc tưa. Khắc phục điều này bằng cách thay dây cu-roa mới. Đang chạy đèn FI cháy sáng rồi tắt, hoặc là xe có cảm giác muốn tắt máy có nghĩa là bình điện của xe bạn đang yếu đấy. Trong trường hợp này hoặc là hỏng bình ắc quy hoặc là hỏng sạc.

Bạn không nên tắt máy vì tắt xong không đề được. Khi có dấu hiệu bạn nên tìm ngay chỗ nào có sạc bình để sạc thử, nếu sạc xong chạy bình thường thì chỉ hỏng sạc nếu không thì có thể xe đã hỏng ắc – quy. Đó là những lỗi thường gặp Air Blade, để phòng ngừa xe gặp sự cố và giúp cho xe của bạn luôn bền, ít gặp sự cố thì nên đi kiểm tra xe thường xuyên nhé.

Leave a Comment

Your email address will not be published.

Most from this category