Bàn luận về xe sang BMW 330i M-Sport
Sau khi về Việt Nam và ra thị trường với giá gần 2,4 tỉ đồng, chiếc BMW 330i M-Sport lập tức được “người hâm mộ” mổ xẻ và đánh giá. Mẫu xe sang này của thương hiệu ô tô đến từ Đức đã tạo nhiều tranh luận và nhận được khá nhiều phản hồi tích cực.
Một thành viên trong cộng đồng chơi xe có tên Công Luận nhận xét: “Về vòng đời sản phẩm, BMW 330i M-Sport hoàn toàn mới, là hàng nhập khẩu nguyên chiếc, rất chắc chắn, mạnh mẽ”. Fan Đông thì bày tỏ: “Nhìn trực diện đầu xe, sao em nó lại đẹp kiểu dữ dằn, nam tính thế? Giá tiền không thành vấn đề!”. Hải Nam, một người hâm mộ xe khác, tỏ ra “nguy hiểm” khi nhận xét: “Tôi đang chạy em 330i M-Sport này, tăng tốc tuyệt vời, cảm giác lái rất tốt. Không biết nói gì hơn ngoài việc “like” cho em”.
Giá cả cũng là vấn đề được bàn luận sôi nổi, so sánh giữa BMW 330i M-Sport hoàn toàn mới này với xe sang cùng phân khúc của hãng khác. Ở cuộc tranh luận này, chi tiết quan trọng để dân chơi xe ô tô Việt Nam đánh giá cao chiếc BMW 330i M-Sport là xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức. Chàng mê xe sang tên Nguyễn Lâm nhận xét: “Với 1 người yêu BMW, dựa vào xuất xứ xe thì chênh vài trăm triệu đồng so với xe khác không đáng để họ quan tâm đâu bởi tiền nào của nấy”.
Kiểu dáng thể thao, trẻ trung và mạnh mẽ
Theo những mổ xẻ của dân đam mê ô tô, BMW 330i M-Sport có những tính năng nổi bật. Thiết kế mới, phần đầu và đuôi xe đẹp hơn, hiện đại hơn, thể thao hơn phiên bản trước của hãng này.
Với gói trang bị M-Sport, mặt trước gắn lưới tản nhiệt hình quả thận đôi với thiết kế liền nhau và được mạ chrome có khả năng đóng, mở tự động. Các hốc gió, cản trước được làm rộng hơn thế hệ cũ. Kế đó là cụm đèn pha LED tích hợp đèn chiếu sáng góc cua. Phía đuôi xe là cụm đèn hậu full LED hình chữ L. Cản sau của 330i được sơn đen và hệ thống ống xả đơn đặt đối xứng hai bên. Mảng gồ thân xe sắc sảo hơn, toát lên vẻ nam tính, trẻ trung, thể thao hơn.
Ghế lái điều khiển đa hướng, thiết kế ghế ôm lưng, hỗ trợ người lái khi thao tác. Khoảng trống để chân từ đầu gối người ngồi ghế sau đến lưng ghế trước rộng rãi, dễ chịu. Mở cốp điện, đa cốp, khoang cốp rộng; thành cửa thiết kế thông minh, chứa được nhiều đồ đạc… Đó là những chi tiết đã ghi điểm tốt trong mắt khách hàng.
Hỗ trợ lùi (Reversing Assistant) cũng là tính năng mới trên chiếc BMW 330i M-Sport. Xe ghi nhớ hoạt động của vô-lăng ở quãng đường 50 m gần nhất. Nếu tài xế đi dưới 40 km/giờ, chỉ cần bấm Reversing Assistant, xe tự đánh lái đúng đoạn đường vừa tiến. Việc của tài xế là duy trì chân ga, phanh từ 9 km/giờ trở xuống. Công nghệ hỗ trợ lùi sẽ giúp ích cho tài xế mới, những người vốn gặp khó khi lùi ở đường hẹp.
Bản đồ được Việt hóa khi xe được nhập về, phân phối tại thị trường Việt Nam
|
Ưu điểm lớn của BMW 330i M-Sport so với các chiếc sedan thông thường chính là sự chắc chắn, mạnh mẽ. Về truyền động, chiếc xe sang này vận hành bằng động cơ 2.0 I4 tăng áp B48B20 công suất 258 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm tại vòng tua 1.550 – 4.400 vòng/phút, đi kèm hộp số 8 cấp tự động Steptronic. Khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ trong 5,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/giờ. Mức tiêu thụ khoảng 5,8 – 6 lít/100 km. “Nặng 1.350 kg nhưng mô-men xoắn 400 Nm, BMW 330i M-Sport được đánh giá là trẻ, khỏe hơn so nhiều xe cùng phân khúc”, một tín đồ xe sang nhận xét.
BMW 330i M-Sport đã thu hút nhiều quan tâm từ cộng đồng mê ô tô ở Việt Nam. Và những nhận xét, đánh giá tập trung vào những nội dung cơ bản như: tiền nào của nấy; xứng đáng với xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức; đắt nhưng cực chất!
So với đối thủ Mercedes C300 AMG lắp ráp tại Việt Nam, BMW 330i M-Sport nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức
|
Thực tế, giá bán của BMW 330i M-Sport tại Việt Nam không quá cao, vì mẫu xe nay do Trường Hải (THACO) nhập khẩu và phân phối hiện vẫn rẻ hơn mẫu xe tương tự ở Thái Lan, nơi có giá bán niêm yết lên đến 3,359 triệu bath, tương đương 2,53 tỉ đồng. BMW 330i M-Sport mở ra lựa chọn mới cho khách Việt đang quan tâm đến dòng xe sedan hạng sang cỡ nhỏ, nhất là với xe mang thương hiệu BMW.
BMW 330i M-Sport dù là phiên bản thể thao nhưng vẫn sở hữu chất sang trọng cần có
|
Bên dưới nắp capô, BMW 330i sử dụng động cơ xăng 4 xi lanh thẳng hàng dung tích 2.0 lít tăng áp cổng nạp kép công nghệ TwinPower Turbo cho công suất tối đa 258 mã lực tại dải vòng tua từ 5.000 – 6.500 vòng/ phút và mô men xoắn cực đại đạt 400 Nm từ 1.550 – 4.400 vòng/ phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu sau thông qua hộp số tự động 8 cấp.
Tố chất thể thao thể hiện ngay từ bộ lốp Michelin Pilot Sport cao cấp
|
BMW 330i M Sport nhập khẩu về Việt Nam đi kèm một số trang bị bao gồm khoang lái kỹ thuật số (BMW Live Cockpit Professional) sử dụng 2 màn hình hỗ trợ lái 12,3 inch và cảm ứng trung tâm 10,25 inch kết hợp cùng hệ điều hành BMW Operating 7.0 mới nhất của hãng xe Đức, hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh. Gói trang bị thể thao ‘’M Sport’’ còn bao gồm vô lăng 3 chấu và ghế ngồi thể thao.
Thiết kế nội thất bên trong với các nút bấm sắc sảo và chất liệu sang trọng
|
- Advertisement -
Tại Việt Nam, BMW 330i M-Sport thiếu nhiều trang bị như loa Harman Kardon 16 loa, không có đèn pha Laser tăng cường khả năng chiếu sáng lên đến 600 m so với đèn full-LED bao gồm thích ứng (Adaptive headlights) đi cùng với nhiều tính năng như tự liếc theo góc lái và chuyển chùm sáng và giảm bớt cường độ sáng với xe ngược chiều và không có màn hình hiển thị trên kính lái HUD.
Nội thất nổi bật với 2 cụm màn hình hỗ trợ lái và hệ thống giải trí cỡ lớn
|
BMW 330i M Sport tại Việt Nam không được trang bị lẫy chuyển số trine vô lăng (Paddle shift), một trang bị rất cần thiết trên phiên bản M-Sport, tuy nhiên người mua có thể tự thay vô lăng tích hợp lẫy chuyển số, một thú chơi yêu thích của những người mê xe BMW.
Nội thất xe bọc da cao cấp, ghế ngồi thiết kế ôm lưng đậm chất thể thao
|
Dù giá bán cao hơn so với Mercedes C300 AMG khoảng 400 triệu đồng nhưng BMW 330i M-Sport 2020 được nhiều người đánh giá là lựa chọn tốt bởi nguồn gốc xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức và quan trọng hơn là chất thể thao tiềm ẩn vốn đã làm say mê giới chơi xe từ lâu ở Việt Nam.
